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Scalo · LSZH · Qui il jet atterra

Zurigo LSZH: slot obbligatorio per ogni volo, e nella settimana del WEF si sosta al massimo 2 ore

Zurigo è lo scalo di Davos e dell'Arlberg, con tre piste da 2.500 a 3.700 metri. Non è un aeroporto dove si arriva quando si vuole: ogni movimento IFR, anche un posizionamento a vuoto, chiede uno slot assegnato prima del volo, e di notte non si atterra né si parte, senza eccezioni.

Zurigo — Scalo
2h 20Zurigo → Lech-Zürs
In auto
3h 00Zurigo → St Moritz
In auto
50′Zurigo → Gstaad
In elicottero
3h 30Zurigo → Zermatt
In auto

Tempi e distanze di trasferimento come li pubblicano aeroporti, operatori ed enti turistici. Dove il dato manca, non lo pubblica nessuna fonte.

Il preventivo, già mezzo compilato

Da dove parti, quando, quanti siete

Tre campi e il modulo del preventivo si apre con Zurigo già come arrivo. Restano bagagli e aereo; nome e contatti solo alla fine, se decidi di inviare.

Le stazioni che questo scalo serve

Stazione ICAO km In auto In elicottero
Davos156 km secondo l'ente turistico di Davos Klosters. Il tempo di guida non è pubblicato come numero dalla fonte ufficiale. — 156 — —
Lech-Zürs190 km e circa 2h15-2h30 secondo l'ente turistico di Lech Zürs. — 190 2h 20 —
St MoritzTre ore di strada o di treno secondo l'ente turistico di St. Moritz. Samedan è a dieci minuti dal paese, ma chiude al tramonto. — — 3h 00 —
GstaadCinquanta minuti di elicottero secondo l'operatore Alpes Hélico: tempo indicativo. — — — 50′
ZermattTre ore e mezza secondo l'ente turistico. Zermatt è senza auto: il limite è Täsch. — — 3h 30 —
VerbierTre ore e un quarto secondo l'ente turistico. Da Ginevra o da Sion si arriva prima. — — 3h 15 —
Crans-MontanaCirca tre ore secondo l'ente turistico. — — 3h 00 —
Klosters146 km secondo l'ente turistico di Davos Klosters. — 146 — —
Wengen (Lauberhorn)Treno diretto fino a Interlaken Ost circa due ore, poi 37 minuti fino a Wengen, che è senza auto (ente turistico di Wengen). — — — —

Il trattino vuol dire che quel dato non lo pubblica nessuna fonte. Scriviamo il trattino invece di stimarlo.

Che cosa vincola il volo

  • Slot obbligatorio per ogni movimento IFR, compresi posizionamenti, addestramento e voli da o verso la manutenzione. Lo slot si chiede tramite uno degli handling agent elencati nell'AIP Svizzera per LSZH; l'identificativo va scritto nel campo 18 del piano di volo.
  • Coprifuoco per l'assegnazione degli slot: arrivi 23:00-06:09, partenze 22:46-05:44, ora dell'Europa centrale. Il regolamento non ammette eccezioni.
  • Per i voli charter, di addestramento e tecnici l'ultimo slot di partenza assegnabile è alle 21:45.
  • Nella settimana del World Economic Forum, a fine gennaio, la sosta è consentita al massimo per 2 ore (Slot Coordination Switzerland).
  • Tre piste: 3.700, 3.300 e 2.500 metri. Le sigle delle piste sono in corso di cambio: qui non le riportiamo.
  • L'uso degli slot è controllato: se cambia il piano di volo, va adeguato anche lo slot già assegnato.

Stagione e picchi

Apertura
tutto l'anno
Chiusura
coprifuoco notturno: arrivi 23:00-06:09, partenze 22:46-05:44
Picchi
  • 18-22 gennaio 2027: World Economic Forum a Davos, sosta massima 2 ore
  • 15-17 gennaio 2027: Lauberhorn a Wengen
  • Natale-Capodanno e febbraio: alternato quando Samedan è pieno

Lo slot prima del volo, non dopo

A Zurigo ogni movimento IFR ha bisogno di uno slot d'aeroporto assegnato prima: vale per il volo con i passeggeri, per il posizionamento a vuoto, per l'addestramento e per i voli da e verso la manutenzione. L'aviazione d'affari non lo chiede al coordinatore svizzero degli slot: lo chiede l'handling agent scelto fra quelli elencati nell'AIP Svizzera, che comunica l'identificativo da scrivere nel campo 18 del piano di volo. Se il piano cambia, lo slot va adeguato, e l'uso è controllato. Per chi vola vuol dire una cosa semplice: l'orario del decollo da Londra o da Parigi si decide insieme allo slot di Zurigo, non prima.

La notte qui non esiste

Per l'assegnazione degli slot Zurigo applica un coprifuoco: niente arrivi fra le 23:00 e le 06:09, niente partenze fra le 22:46 e le 05:44, ora dell'Europa centrale. Il regolamento lo scrive senza margini: non sono ammesse eccezioni. Per i voli charter c'è una regola in più, l'ultimo slot di partenza assegnabile è alle 21:45. Un ritardo di un'ora alla partenza, in una sera d'inverno, può voler dire atterrare altrove o ripartire il giorno dopo. Per questo il preventivo per Zurigo porta sempre un orario e uno scalo alternato.

La settimana del World Economic Forum

Nel 2027 il World Economic Forum si tiene a Davos dal 18 al 22 gennaio, e Zurigo è il suo scalo. In quella settimana Slot Coordination Switzerland consente al massimo 2 ore di sosta: l'aereo sbarca i passeggeri e riparte, a vuoto, verso uno scalo dove può restare. Il volo di ritorno a fine settimana diventa così un secondo posizionamento, con il suo costo, e va messo nel preventivo dall'inizio. Davos dista 156 chilometri dall'aeroporto secondo l'ente turistico. Nella stessa settimana a Kitzbühel si corre l'Hahnenkamm, e gli aerei liberi in tutto l'arco alpino diminuiscono.

Lo scalo di chi va a est

Da Zurigo partono i trasferimenti verso la Svizzera orientale e l'Arlberg: Davos a 156 chilometri e Klosters a 146 secondo il loro ente turistico, Lech-Zürs a 190 chilometri e circa due ore e un quarto, St. Moritz a tre ore di strada o di treno. Per Gstaad, Verbier, Crans-Montana e Zermatt Zurigo è un'alternativa più lontana di Ginevra o di Sion, utile quando arrivi da est o quando gli scali del Vallese sono pieni. Per il Lauberhorn di Wengen, che è senza auto, il treno diretto fino a Interlaken Ost impiega circa due ore, poi ne servono 37 minuti fino al paese.

Come lavoriamo

Alpine Private Jet lavora con Air-Dynamic, società svizzera che organizza voli charter e opera direttamente elicottero e aeroambulanza. Per Zurigo il preventivo parte dallo slot e dal coprifuoco: l'orario di decollo, lo scalo alternato e, nella settimana del Forum, il posizionamento a vuoto dopo le 2 ore di sosta sono scritti dall'inizio. La fee di intermediazione è scritta nel preventivo. Preventivo in 1 minuto.

Domande che ci fanno

Serve uno slot per atterrare a Zurigo con un jet privato?

Sì. Ogni movimento IFR, compresi i posizionamenti a vuoto, chiede uno slot d'aeroporto assegnato prima del volo. Lo richiede l'handling agent e l'identificativo va nel campo 18 del piano di volo.

Si può atterrare a Zurigo di notte?

No. Per gli slot vale il coprifuoco: niente arrivi fra le 23:00 e le 06:09, niente partenze fra le 22:46 e le 05:44, senza eccezioni. Per i charter l'ultimo slot di partenza assegnabile è alle 21:45.

Quanto può restare l'aereo a Zurigo durante il WEF?

Al massimo 2 ore, nella settimana del World Economic Forum di fine gennaio. Nel 2027 il Forum è dal 18 al 22 gennaio: l'aereo sbarca i passeggeri e riparte per uno scalo dove può sostare.

Quanto dista Davos dall'aeroporto di Zurigo?

156 chilometri secondo l'ente turistico di Davos Klosters; Klosters è a 146. La fonte ufficiale pubblica i chilometri, non il tempo di guida.

Quante piste ha Zurigo?

Tre, da 3.700, 3.300 e 2.500 metri, secondo il gestore dell'aeroporto. Le loro sigle sono in corso di cambio, quindi qui non le riportiamo.

Zurigo o Ginevra per una località svizzera?

Dipende da dove vai. Zurigo è lo scalo di Davos, di Klosters e dell'Arlberg. Per Verbier, Crans-Montana e Zermatt da Zurigo servono da tre ore a tre ore e mezza, e di solito Ginevra o Sion sono più vicini.

Dicci la data. Ti diciamo dove atterri.

Dacci il giorno e quante persone siete: ti diciamo su quale scalo si regge quella data, quale aeromobile porta i vostri bagagli e quanto costa l'ultimo tratto.

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Le fonti

  1. slotcoordination.ch — Zurigo LSZH: coprifuoco per l'assegnazione degli slot (arrivi 23:00-06:09, partenze 22:46-05:44 CET, nessuna eccezione), ultimo slot di partenza per charter, addestramento e voli tecnici alle 21:45, sosta massima di 2 ore nella settimana del WEF
  2. slotcoordination.ch — Zurigo LSZH, aviazione generale e d'affari: slot obbligatorio per ogni movimento IFR (posizionamenti, addestramento e manutenzione compresi), richiesto tramite gli handling agent dell'AIP Svizzera, ID nel campo 18, uso controllato
  3. flughafen-zuerich.ch — Le tre piste di Zurigo: 3.700, 3.300 e 2.500 metri (Flughafen Zürich, magazine dell'8 gennaio 2024)
  4. aerotelegraph.com — Cambio delle sigle delle piste di Zurigo, previsto per metà 2026 secondo l'Ufficio federale dell'aviazione civile
  5. davos.ch — Davos 156 km e Klosters 146 km dall'aeroporto di Zurigo
  6. lechzuers.com — Lech Zürs: Zurigo 190 km, 2h15-2h30
  7. stmoritz.com — St. Moritz: tempi da Zurigo
  8. zermatt.swiss — Zermatt senza auto, 3,5 ore da Zurigo
  9. verbier.ch — Verbier: tempi da Zurigo
  10. crans-montana.ch — Crans-Montana: circa 3 ore da Zurigo
  11. alpes-helico.com — Gstaad: tempo di volo in elicottero da Zurigo
  12. wengen.swiss — Wengen senza auto; Zurigo aeroporto-Interlaken Ost circa 2 ore in treno, Interlaken Ost-Wengen 37 minuti

Quello che non è verificato

Questa pagina contiene 5 dati che vengono da rilevazioni operative nostre o dal brief e che non siamo riusciti a confermare su un documento pubblico. Stanno scritti qui invece che lasciati in mezzo agli altri, dove sembrerebbero fatti.

  • Tempo di guida Zurigo aeroporto-Davos: l'ente turistico pubblica 156 km, non i minuti.
  • Sigle delle piste: il cambio da 10/28, 14/32, 16/34 a 09/27, 13/31, 15/33 era previsto per metà 2026 (Ufficio federale dell'aviazione civile, citato da aeroTELEGRAPH). Non verificato sull'AIP in vigore.
  • La pagina restrizioni del coordinatore degli slot non porta una data di aggiornamento: la regola delle 2 ore di sosta nella settimana del WEF va riconfermata per l'edizione 2027.
  • Handling agent, terminal dell'aviazione d'affari, tariffe di sosta e di handling a Zurigo: non letti su fonte ufficiale.
  • Tempo in elicottero Zurigo-Gstaad (50 minuti): dato dell'operatore, indicativo; in montagna si seguono le valli.