Grenoble LFLS: 3.050 metri di pista e il picco è a febbraio
Grenoble è lo scalo alpino facile: 3.050 metri di pista in pianura, nessuna qualifica speciale per l'equipaggio, procedure ILS e RNAV normali. È il posto dove finiscono i voli che Chambéry non riesce a prendere. Con una conseguenza che quasi nessuno scrive: a febbraio Grenoble è il più pieno dei due.
In elicottero
In auto
In auto
Tempi e distanze di trasferimento come li pubblicano aeroporti, operatori ed enti turistici. Dove il dato manca, non lo pubblica nessuna fonte.
Le stazioni che questo scalo serve
| Stazione | ICAO | km | In auto | In elicottero |
|---|---|---|---|---|
| CourchevelCirca mezz'ora di strada in più rispetto a Chambéry. | LFLJ | 180 | 2h 15 | 40′ |
| Val d'IsèreDue ore e mezza di strada. | — | 165 | 2h 30 | — |
| Alpe d'Huez, Les Deux Alpes, Serre ChevalierLe stazioni dell'Isère e delle Hautes-Alpes per cui Grenoble è lo scalo naturale. Tempi non pubblicati da fonte ufficiale consultabile. | — | — | — | — |
Il trattino vuol dire che quel dato non lo pubblica nessuna fonte. Scriviamo il trattino invece di stimarlo.
Che cosa vincola il volo
- Orari invernali 07:00-21:00 locali: non è uno scalo notturno.
- PPR e slot richiesti nei periodi di punta, in particolare a febbraio. Le richieste passano da MyHandling.
- Il livello di protezione antincendio sale dalla categoria 5 alla 7 nel picco invernale: è quello che permette l'accesso ai jet più grandi, ma va verificato per la data.
- Il parcheggio va richiesto in anticipo: nelle settimane di punta non è garantito.
- Lo scalo riceve i dirottamenti di Chambéry: nelle settimane in cui Chambéry è pieno, Grenoble è pieno per riflesso.
Stagione e picchi
- Apertura
- regime invernale con orari 07:00-21:00
- Chiusura
- nessuna chiusura stagionale
- Picchi
- febbraio: è il mese di punta dello scalo
- Natale-Capodanno
L'ultimo tratto, e quanto costa
| Da | Mezzo | Pax | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Grenoble | elicottero | 5 | Nessuna fonte pubblica pubblica questo dato. |
- Grenoble — non pubblicato; 40 minuti verso Courchevel secondo Alpes Hélico
Lo scalo che non chiede niente all'equipaggio
Grenoble Alpes Isère sta in pianura, a 397 metri di quota, con una pista di 3.050 metri per la 09/27 più una striscia in erba di 900 metri. Non richiede qualifiche di aerodromo, non ha avvicinamenti particolari, non ha limiti di pendenza. Nell'arco alpino è l'eccezione: a Sion serve la Tipo A o B, a Samedan un esame valido 24 mesi, a Innsbruck l'addestramento al simulatore, a Chambéry l'addestramento con ceiling basso. A Grenoble no. Questo allarga la lista degli aeromobili disponibili in una data data, ed è spesso la ragione per cui un preventivo su Grenoble esiste mentre su Chambéry no.
Il numero che decide: febbraio
Il picco di Grenoble non è Natale, è febbraio. Sono le settimane di vacanza scolastica francese e britannica, e sono anche le settimane in cui Chambéry satura e dirotta. Il gestore di Chambéry, che appartiene allo stesso gruppo, prevede esplicitamente il trasferimento delle richieste su Grenoble, Lione Bron e Lione Saint-Exupéry senza penale. Il risultato è che a febbraio Grenoble riceve la propria domanda più quella respinta da Chambéry. Chi organizza un viaggio di febbraio deve chiedere PPR e parcheggio insieme, e presto.
Antincendio: dalla categoria 5 alla 7
Fuori stagione Grenoble opera normalmente a livello antincendio 5. Nel picco invernale sale al livello 7. È un dettaglio tecnico con una conseguenza pratica precisa: la categoria antincendio determina quali dimensioni di aeromobile lo scalo può accettare. Un livello 7 apre a jet significativamente più grandi. Ma il livello alzato vale nei periodi in cui l'aeroporto lo attiva, non tutto l'anno. Se il tuo aeromobile è grande e la tua data è fuori dal picco, questa è la prima cosa da verificare, prima ancora dello slot.
Quando conviene rispetto a Chambéry
Su Courchevel Grenoble costa circa mezz'ora di strada in più rispetto a Chambéry: 180 chilometri contro l'ora e mezza di Chambéry. Su Val d'Isère sono 165 chilometri e due ore e mezza, contro i 135 chilometri e due ore da Chambéry. Mezz'ora in più non è molto se in cambio ottieni uno slot e un parcheggio certi, invece di una lista d'attesa. Il calcolo va fatto sulla data, non sulla mappa: nei weekend di gennaio, quando Chambéry limita a cinque arrivi l'ora, Grenoble spesso è la risposta giusta anche per le Tre Valli.
Come lavoriamo
Alpine Private Jet lavora con Air-Dynamic, società svizzera che organizza voli charter e opera direttamente elicottero e aeroambulanza. Su Grenoble ti diciamo prima se il livello antincendio della tua data regge l'aeromobile che vuoi, se c'è parcheggio e quanto costa l'ultimo tratto. La commissione di intermediazione è scritta nel preventivo. Preventivo in 1 minuto.
Domande che ci fanno
Quanto è lunga la pista di Grenoble?
La 09/27 misura 3.050 metri, la più lunga fra gli scali alpini francesi dedicati alle stazioni sciistiche. C'è anche una striscia in erba di 900 metri per l'aviazione leggera.
Serve una qualifica speciale per l'equipaggio?
No. È il vantaggio principale di Grenoble rispetto a Sion, Samedan, Innsbruck e Chambéry.
Quali sono gli orari?
In stagione invernale dalle 07:00 alle 21:00 locali. Non è uno scalo aperto di notte.
Qual è il mese più difficile?
Febbraio, per le vacanze scolastiche e perché Grenoble riceve anche le richieste che Chambéry non riesce a soddisfare.
Perché si parla di categoria antincendio 5 e 7?
Fuori picco Grenoble opera a livello 5, nel picco invernale sale a 7. La categoria determina la dimensione massima dell'aeromobile ammesso: se voli con un jet grande fuori stagione, va verificato prima.
Grenoble o Chambéry per Courchevel?
Chambéry è più vicino di circa mezz'ora. Grenoble è più facile da prenotare. Nei weekend di alta stagione, quando Chambéry accetta al massimo cinque arrivi l'ora, Grenoble è spesso la scelta più sensata.
Da dove si parte
Tempo di volo e preventivo, tratta per tratta:
Gli eventi qui
Su Sardinia Private Jet: Olbia → Grenoble — tempo di volo e preventivo
Dicci la data. Ti diciamo dove atterri.
Dacci il giorno e quante persone siete: ti diciamo su quale scalo si regge quella data, quale aeromobile porta i vostri bagagli e quanto costa l'ultimo tratto.
Le fonti
- ops.group — Grenoble LFLS: pista 3.050 m, orari invernali 07:00-21:00, livello antincendio da 5 a 7 nel picco, PPR e slot nei periodi di punta con febbraio come mese più carico, gestione via MyHandling
- en.wikipedia.org — Grenoble: quota 396,8 m (1.302 ft), pista 09/27 di 3.050 m e pista in erba 09R/27L di 900 m
- chambery-business-airport.com — Chambéry dirotta su Grenoble, Lione Bron e Lione Saint-Exupéry senza penale
- valdisere.com — Distanze e tempi verso Val d'Isère
- seecourchevel.com — Distanze e tempi verso Courchevel
Quello che non è verificato
Questa pagina contiene 3 dati che vengono da rilevazioni operative nostre o dal brief e che non siamo riusciti a confermare su un documento pubblico. Stanno scritti qui invece che lasciati in mezzo agli altri, dove sembrerebbero fatti.
- Tempi di trasferimento verso Alpe d'Huez, Les Deux Alpes e Serre Chevalier: nessuna fonte ufficiale consultabile con km e minuti.
- Numero di piazzole disponibili a Grenoble: non pubblicato.
- Date esatte di attivazione del livello antincendio 7: non pubblicate, vanno chieste allo scalo per la data specifica.