الحجز
اطلبوا رحلتكم
رحلة عاجلة

إذا كنتم بحاجة إلى المغادرة الآن،
فهذا الطلب يتقدم إلى مقدمة الطابور.

مع طائرة في الموضع بالفعل، يكون الإقلاع في غضون ساعات قليلة ممكنًا. هذه هي الاستمارة الوحيدة التي تتجاوز الطابور: تصل موسومة بأنها أولوية قصوى، نقرؤها قبل كل شيء آخر ونعاود الاتصال بكم على الرقم الذي تتركونه. ستة حقول تكفي — والباقي نسألكم عنه هاتفيًا، بينما نبحث.

أرسلوا طلبكم العاجل راسلوني على واتساب ليس عاجلًا: انتقلوا إلى عرض السعر
4hمن الموافقة إلى الإقلاع، حين تكون طائرة في الموضع
مكانكم في الطابور: الطلبات العاجلة هي أول ما نقرأ
3hلعرض السعر المؤكد من الناقل
0عربون مطلوب قبل أن نبدأ البحث
ما هو الواقعي

أربع ساعات ممكنة.
وساعة واحدة غير ممكنة، وسنقولها فورًا.

بين طلبكم والإقلاع أمور لا تتوقف علينا: إيجاد طائرة متاحة، وطاقم ضمن حدود ساعات العمل، والحجز الزمني، وخطة الطيران، وخدمات أرضية مفتوحة. وإليكم ما يحدث فعلًا، بالترتيب.

1

أول 15 دقيقة

تخبروننا من أين، وإلى أين، وكم شخصًا، وفي أي موعد أقصى. ننظر فيما هو في الموضع ضمن نطاق مفيد ونخبركم ما إذا كان توقيتكم واقعيًا أم لا.

2

في غضون 3 ساعات

الشريك التشغيلي يستعلم من السوق ويعود بالطائرات المتاحة فعلًا، مع اسم المشغل والسعر. لا تقديرات: توافر حقيقي.

3

عند التأكيد

خطة الطيران، والحجز الزمني، والخدمات الأرضية، والتصاريح تبدأ كلها في اللحظة نفسها. وإذا لزم إذن خاص — طبي، أو للحيوانات، أو لخارج شنغن — نعمل عليه بالتوازي.

4

على الأرض

سيارة مع سائق عند المغادرة وعند الوصول، حتى لا تضيع الساعات التي كسبتموها في الجو في موقف سيارات. وإذا كانت وجهتكم بلا مدرج، نخبركم ما إذا كانت المروحية أكثر جدوى.

الحالة الطبية مسألة مختلفة تمامًا. إذا كان هذا نقلًا مع مريض أو نقّالة أو مساعدة طبية، فانتقلوا إلى صفحة الإسعاف الجوي: تلك الطلبات تتبع إجراءات مختلفة. وإذا كان هناك خطر داهم على الحياة، فالرقم الذي يجب الاتصال به هو 112، لا نحن.
المال أولًا

المغادرة الفورية تكلّف أكثر.
ويكاد لا شيء من تلك الزيادة يكون لنا.

نفضّل إخباركم الآن على إخباركم بعد فوات الأوان. حين تطيرون بإشعار مسبق من بضع ساعات يرتفع السعر، ويرتفع لأسباب لا نقررها نحن. وإليكم من أين يأتي الفارق.

  • الطائرة ليست حيث يُحتاج إليها. إذا كانت أقرب طائرة متاحة على بعد ثلاثمئة كيلومتر، فمن يطير يدفع ثمن رحلة التموضع الفارغة تلك. وهي البند الأثقل بفارق كبير.
  • الطاقم يجب استدعاؤه من جديد. خارج المناوبة، أو ليلًا، أو في يوم راحة: المشغل يتقاضى مقابل ذلك، وحدود ساعات عمل الطيارين غير قابلة للتفاوض مع أي كان.
  • حجز زمني وخدمات أرضية في اللحظة الأخيرة. في المطارات الخاضعة للتنسيق يخصص المنسق الوطني النطاق الزمني وفق قواعد منشورة: لا يُشترى ولا يُتجاوز. وإذا كان النطاق الوحيد المتبقي غير مريح، فهو الذي تطيرون فيه.
  • خارج الساعات المعتادة توجد زيادة. مطارات كثيرة تفرض علاوات ليلية على الخدمات الأرضية والمساعدة؛ وبعضها لديه قيود ضجيج تجعل بعض المغادرات مستحيلة بأي ثمن.
  • منافسة أقل، هامش تفاوض أقل. بيومين أمامكم، تُقارن عشرة عروض. وبأربع ساعات، تأخذون العرض الموجود.
  • الضرائب والرسوم تبقى كما هي تمامًا. الرسم الحكومي ورسوم المطار ورسوم الملاحة الجوية لا تتغير يورو واحدًا لأنكم مستعجلون.
ما نعد به هو أن نريكم الرقم أولًا. نخبركم كم تكلّف تلك الرحلة الآن، وكم كانت الرحلة نفسها ستكلّف بإشعار مسبق بيومين، ومن أين يأتي الفارق. ثم تقررون أنتم. وإذا لم يقنعكم الفارق، فسنكون أول من يقول لكم إن الانتظار يستحق.
طلب عاجل

ستة حقول.
والباقي نسألكم عنه هاتفيًا.

هذه الاستمارة تتجاوز الطابور: تصل موسومة بأنها أولوية قصوى ونعاود الاتصال بكم على الرقم الذي تتركونه، في أقرب وقت ممكن.

ستة حقول، لا أكثر. هذه هي الاستمارة الوحيدة التي تتجاوز الطابور: تصل موسومة بأنها أولوية قصوى ونعاود الاتصال بكم على الرقم الذي تتركونه. أما الباقي — الأمتعة، والخدمات، والتفضيلات — فنسألكم عنه هاتفيًا، بينما نكون قد بدأنا البحث بالفعل.

اتركوا الرقم الذي تجيبون عليه فعلًا: سنتصل بكم. وإذا كنتم مستعجلين لمجرد معرفة ما إذا كان الأمر ممكنًا، أرسلوا الطلب على أي حال بما لديكم — نجيب في غضون دقائق، وإن كان ذلك مفيدًا، نتحدث في الأمر فورًا.

تم الاستلام، بأولوية