Grenoble LFLS: 3.050 metros de pista, y el pico es febrero
Grenoble es el aeropuerto alpino fácil: 3.050 metros de pista en llano, ninguna cualificación especial para la tripulación, procedimientos ILS y RNAV normales. Es donde acaban los vuelos que Chambéry no puede aceptar. Con una consecuencia que casi nadie escribe: en febrero Grenoble es el más lleno de los dos.
En helicóptero
En coche
En coche
Tiempos de traslado y distancias tal como los publican aeropuertos, operadores y oficinas de turismo. Donde falta el dato, ninguna fuente pública lo publica.
Desde dónde, cuándo, cuántos
Tres campos y el formulario del presupuesto se abre con Grenoble ya como llegada. Quedan equipaje y aeronave; nombre y contacto solo al final, si decides enviar.
Las estaciones que sirve este aeropuerto
| Estación | OACI | km | En coche | En helicóptero |
|---|---|---|---|---|
| Courchevel | LFLJ | 180 | 2h 15 | 40′ |
| Val d'Isère | — | 165 | 2h 30 | — |
| Alpe d'Huez, Les Deux Alpes, Serre Chevalier | — | — | — | — |
Un guion significa que ninguna fuente pública publica ese dato. Escribimos el guion en vez de estimarlo.
Qué condiciona el vuelo Notas operativas escritas en italiano
- Orari invernali 07:00-21:00 locali: non è uno scalo notturno.
- PPR e slot richiesti nei periodi di punta, in particolare a febbraio. Le richieste passano da MyHandling.
- Il livello di protezione antincendio sale dalla categoria 5 alla 7 nel picco invernale: è quello che permette l'accesso ai jet più grandi, ma va verificato per la data.
- Il parcheggio va richiesto in anticipo: nelle settimane di punta non è garantito.
- Lo scalo riceve i dirottamenti di Chambéry: nelle settimane in cui Chambéry è pieno, Grenoble è pieno per riflesso.
Temporada y picos Notas operativas escritas en italiano
- Apertura
- regime invernale con orari 07:00-21:00
- Cierre
- nessuna chiusura stagionale
- Picos
- febbraio: è il mese di punta dello scalo
- Natale-Capodanno
El último tramo, y lo que cuesta
| Desde | Medio | Pax | Precio |
|---|---|---|---|
| Grenoble | helicóptero | 5 | Ninguna fuente pública publica este dato. |
El aeropuerto que no le pide nada a la tripulación
Grenoble Alpes Isère está en llano, a 397 metros, con una pista de 3.050 metros en 09/27 más una franja de hierba de 900 metros. No exige ninguna cualificación de aeródromo, no tiene aproximaciones particulares ni condicionantes de pendiente. En el arco alpino es la excepción: Sion pide Tipo A o B, Samedan un examen válido 24 meses, Innsbruck entrenamiento en simulador, Chambéry formación con techo bajo. Grenoble, nada. Eso amplía la lista de aeronaves disponibles en una fecha dada, y suele ser la razón por la que existe un presupuesto en Grenoble cuando no lo hay en Chambéry.
El número que decide: febrero
El pico de Grenoble no es Navidad, es febrero. Son las semanas de vacaciones escolares francesas y británicas, y también las semanas en que Chambéry se satura y desvía. El gestor de Chambéry, del mismo grupo, prevé explícitamente el traslado de las solicitudes a Grenoble, Lyon Bron y Lyon Saint-Exupéry sin penalización. El resultado es que en febrero Grenoble recibe su propia demanda más la rechazada por Chambéry. Quien organiza un viaje de febrero debe pedir PPR y aparcamiento juntos, y pronto.
Incendios: de la categoría 5 a la 7
Fuera de temporada Grenoble opera normalmente con nivel de incendios 5. En el pico invernal sube al nivel 7. Es un detalle técnico con una consecuencia práctica precisa: la categoría de incendios determina qué tamaño de aeronave puede aceptar el aeropuerto. Un nivel 7 abre a jets bastante mayores. Pero el nivel elevado rige en los periodos en que el aeropuerto lo activa, no todo el año. Si tu aeronave es grande y tu fecha está fuera del pico, esto es lo primero que hay que comprobar, antes incluso que el slot.
Cuándo conviene frente a Chambéry
Hacia Courchevel, Grenoble cuesta unos treinta minutos más de carretera que Chambéry: 180 kilómetros frente a la hora y media de Chambéry. Hacia Val d'Isère son 165 kilómetros y dos horas y media, frente a 135 kilómetros y dos horas desde Chambéry. Media hora no es mucho si a cambio consigues slot y plaza seguros en lugar de una lista de espera. Haz la cuenta sobre la fecha, no sobre el mapa: los fines de semana de enero, cuando Chambéry limita a cinco llegadas por hora, Grenoble suele ser la respuesta correcta incluso para los Tres Valles.
Cómo trabajamos
Alpine Private Jet trabaja con Air-Dynamic, empresa suiza que organiza vuelos chárter y opera directamente helicóptero y ambulancia aérea. En Grenoble te decimos primero si el nivel de incendios de tu fecha aguanta la aeronave que quieres, si hay aparcamiento y cuánto cuesta el último tramo. La comisión de intermediación está escrita en el presupuesto. Presupuesto en 1 minuto.
Preguntas que nos hacen
¿Cuánto mide la pista de Grenoble?
La 09/27 mide 3.050 metros, la más larga entre los aeropuertos alpinos franceses que sirven a estaciones de esquí. También hay una franja de hierba de 900 metros para aviación ligera.
¿Hace falta una cualificación especial?
No. Es la principal ventaja de Grenoble frente a Sion, Samedan, Innsbruck y Chambéry.
¿Cuáles son los horarios?
En temporada de invierno, de 07:00 a 21:00 hora local. No es un aeropuerto nocturno.
¿Cuál es el mes más difícil?
Febrero, por las vacaciones escolares y porque Grenoble absorbe también las solicitudes que Chambéry no puede satisfacer.
¿Por qué se habla de categoría de incendios 5 y 7?
Fuera del pico Grenoble opera en nivel 5; en el pico invernal sube a 7. La categoría fija el tamaño máximo de aeronave admitido: si vuelas con un jet grande fuera de temporada, compruébalo antes.
¿Grenoble o Chambéry para Courchevel?
Chambéry está unos treinta minutos más cerca. Grenoble es más fácil de reservar. Los fines de semana de temporada alta, cuando Chambéry acepta cinco llegadas por hora como máximo, Grenoble suele ser la opción sensata.
Desde dónde se sale
Tiempo de vuelo y presupuesto, ruta por ruta:
- Londres → Grenoble
- París → Grenoble
- Milán → Grenoble
- Ginebra → Grenoble
- Zúrich → Grenoble
- Fráncfort → Grenoble
Los eventos aquí
Dinos la fecha. Te decimos dónde aterrizas.
Danos el día y cuántos sois: te decimos qué aeropuerto aguanta esa fecha, qué aeronave lleva vuestro equipaje y cuánto cuesta el último tramo.
Las fuentes
- ops.group — Grenoble LFLS: pista 3.050 m, orari invernali 07:00-21:00, livello antincendio da 5 a 7 nel picco, PPR e slot nei periodi di punta con febbraio come mese più carico, gestione via MyHandling
- en.wikipedia.org — Grenoble: quota 396,8 m (1.302 ft), pista 09/27 di 3.050 m e pista in erba 09R/27L di 900 m
- chambery-business-airport.com — Chambéry dirotta su Grenoble, Lione Bron e Lione Saint-Exupéry senza penale
- valdisere.com — Distanze e tempi verso Val d'Isère
- seecourchevel.com — Distanze e tempi verso Courchevel
Lo que no está verificado
Esta página contiene 3 datos que vienen de nuestras mediciones operativas o del brief y que no hemos podido confirmar en un documento público. Están escritos aquí en vez de quedarse entre los demás, donde parecerían hechos.
Abre las notas en italiano
- Tempi di trasferimento verso Alpe d'Huez, Les Deux Alpes e Serre Chevalier: nessuna fonte ufficiale consultabile con km e minuti.
- Numero di piazzole disponibili a Grenoble: non pubblicato.
- Date esatte di attivazione del livello antincendio 7: non pubblicate, vanno chieste allo scalo per la data specifica.