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Rutas y aeropuertos

Diez aeropuertos,
y catorce estaciones de quince donde el jet no aterriza.

Las distancias de esta página están calculadas sobre las coordenadas oficiales de los aeropuertos, no sacadas de un portal. Los minutos del último tramo vienen de los operadores de helicóptero alpinos y de las fichas de los aeropuertos. Donde el dato no está publicado lo decimos: no lo estimamos.

Calcula tu ruta Dónde hace falta el helicóptero
Por qué Ginebra

Casi un movimiento de cada cuatro
es aviación de negocios.

Por eso Ginebra es el primer aeropuerto alpino, y no porque sea el más cómodo: es el que no exige a la tripulación ninguna cualificación especial. Sion la exige, Samedan reclama un briefing con examen, Innsbruck entrenamiento en simulador. Ginebra no — pero del 15 de diciembre a finales de abril exige PPR a la llegada y a la salida, y el slot se reserva como máximo veintiún días antes.

Los mercados de salida

De dónde se sale de verdad
para llegar a los Alpes.

Tres cuencas, tres lógicas distintas. Desde el Reino Unido y Francia se sube el sábado por la mañana y se vuelve el sábado por la tarde. Desde Italia se llega en una hora y se puede volver a dormir a casa. Desde el norte de Europa se viene la semana entera, y el límite no es la distancia: es el estacionamiento a la llegada.

Reino Unido y Francia → Alpes

Es el flujo más grande del sábado por la mañana, y el que genera más empty leg esa misma tarde.

RutaMillas náuticasKilómetrosEl último tramo
Londres Luton → GinebraEGGW → LSGG423 NM784Courchevel: 35 min en helicóptero
Londres Luton → ChambéryEGGW → LFLB448 NM830Méribel: 20 min en helicóptero
Londres Farnborough → GinebraEGLF → LSGG407 NM753Verbier: 45 min en helicóptero
Londres Biggin Hill → ChambéryEGKB → LFLB413 NM765Val Thorens: 25 min en helicóptero
París Le Bourget → GinebraLFPB → LSGG221 NM409Gstaad: 40 min en helicóptero
París Le Bourget → SionLFPB → LSGS257 NM477Verbier: 50 min en coche
París Le Bourget → ChambéryLFPB → LFLB244 NM452Courchevel: 90 min en coche
Niza → GinebraLFMN → LSGG162 NM300Crans-Montana: 150 min en coche

Italia → Alpes

Por debajo de una hora de vuelo, la categoría cambia el confort, no el reloj. Aquí el tiempo se gana en tierra y en el último tramo.

RutaMillas náuticasKilómetrosEl último tramo
Milán Linate → GinebraLIML → LSGG141 NM261Zermatt: 60 min en helicóptero
Milán Linate → ChambéryLIML → LFLB143 NM265Courchevel: 25 min en helicóptero
Milán Linate → SamedanLIML → LSZS70 NM130St Moritz: 10 min en coche
Milán Malpensa → GinebraLIMC → LSGG115 NM214Megève: 25 min en helicóptero
Turín → GinebraLIMF → LSGG90 NM166Val d'Isère: 40 min en helicóptero
Roma Ciampino → GinebraLIRA → LSGG386 NM716Courchevel: 35 min en helicóptero
Venecia → InnsbruckLIPZ → LOWI113 NM210Lech-Zürs: 120 km, 100 min en coche
Roma Ciampino → VeneciaLIRA → LIPZ223 NM413Cortina: 162 km por carretera

Alemania, Austria y norte de Europa → Alpes

La vertiente oriental tiene menos helicópteros y más carretera: aquí el aeropuerto se elige por los kilómetros, no por costumbre.

RutaMillas náuticasKilómetrosEl último tramo
Múnich → SamedanEDDM → LSZS134 NM248St Moritz: 10 min en coche
Múnich → InnsbruckEDDM → LOWI68 NM126Kitzbühel: 96 km por carretera
Fráncfort → GinebraEDDF → LSGG248 NM459Courchevel: 35 min en helicóptero
Berlín Brandeburgo → ZúrichEDDB → LSZH351 NM651Davos: por carretera
Ámsterdam → GinebraEHAM → LSGG368 NM682Verbier: 45 min en helicóptero
Bruselas → ChambéryEBBR → LFLB321 NM594Méribel: 20 min en helicóptero
Viena → SalzburgoLOWW → LOWS145 NM268Kitzbühel: 81 km, 90 min en coche
Copenhague → InnsbruckEKCH → LOWI504 NM934Lech-Zürs: 120 km, 100 min en coche
Donde no hay pista

Catorce estaciones de quince.
El último tramo lo hace el helicóptero, o el coche.

La única estación donde el jet llega de verdad es St Moritz, por Samedan — y ni siquiera todos los jets. Para todas las demás, esta tabla dice en qué aeropuerto se aterriza, cuánto dura el último tramo y cuál es el límite que nadie escribe hasta que te lo encuentras.

EstaciónEl aeropuertoEl último tramoEl límite
CourchevelChambéry LFLB25 min en helicóptero, 90 en cocheAltipuerto de 537 m al 18,6 % de pendiente: ningún jet
MéribelChambéry LFLB20 min en helicópteroAltipuerto de 406 m a 1.717 m, no controlado
Val d’IsèreChambéry LFLB, 135 km35 min en helicóptero, 120 en cocheSolo el helipuerto de la Daille, que cierra a las 23:00
Val ThorensChambéry LFLB25 min en helicópteroAltipuerto a 2.300 m, estacional y sujeto al tiempo
MegèveAnnecy LFLP20 min en helicópteroAltipuerto de 548 m al 7 %: en invierno la pista se pisa, no se despeja
ChamonixGinevra LSGGpor carreteraNi altipuerto ni helipuerto de pasajeros: artículo L363-1
VerbierSion LSGS50 min en cocheSion exige a la tripulación la cualificación de aeródromo Tipo A o B
ZermattGinevra LSGG60 min en helicóptero, 240 en cocheNingún coche privado en el pueblo: el límite es Täsch, luego lanzadera cada 20 min
Crans-MontanaSion LSGShelipuerto de Chermignon, 5 min del puebloDesde Ginebra dos horas y media, desde Zúrich tres
GstaadSaanen LSGKen el puebloEn invierno solo turbohélices pequeños; máximo 15.000 kg al despegue
St MoritzSamedan LSZS10 min en cocheSin ILS, sin vuelo nocturno; Global 7500 y G650 excluidos
DavosZurigo LSZHpor carreteraEn la semana del Foro, en Zúrich se estaciona 2-3 horas
KitzbühelSalisburgo LOWS, 81 km90 min en cocheNingún aeropuerto para jets; Innsbruck a 96 km, Múnich a 127
Lech-ZürsInnsbruck LOWI, 120 km100 min en cocheSeis aeropuertos posibles, casi dos horas entre el primero y el último
Cortina d’AmpezzoVenezia LIPZ, 162 kmhelipuerto en Fiames, horarios no publicadosSin ferrocarril: Dobbiaco a 32 km, Calalzo a 35
Los aeropuertos alpinos

Diez aeropuertos,
y para cada uno una línea que decide el viaje.

Cada uno tiene un límite que no se lee en ningún sitio hasta que te lo encuentras. Los hemos puesto en columna.

AeropuertoPor qué se va allíEl límite que no te esperas
Ginevra LSGGNo exige ninguna cualificación especial a la tripulación: es su ventaja sobre Sion y Samedan.PPR obligatorio a la llegada y a la salida del 15 de diciembre a finales de abril; slots como máximo 21 días antes; hangares escasos en el pico.
Chambéry LFLBEl más cercano a la Tarentaise: veinticinco minutos en helicóptero desde Courchevel.Cinco llegadas por hora los fines de semana de invierno, cero hangares, regla T-10 en los slots, aduana a avisar 24 horas antes.
Sion LSGSEl único aeropuerto alpino donde el avión puede quedarse.Cualificación de aeródromo Tipo A o B obligatoria; handling obligatorio por encima de 3 toneladas; el Föhn del este lo cierra.
Samedan LSZSDiez minutos de St Moritz, y el aeropuerto más alto de Europa a 1.707 metros.Sin ILS, sin balizas de pista, cierra al ponerse el sol; margen del 30-50 % en prestaciones; categorías de bomberos altas no admitidas.
Annecy LFLP1.598 metros de pista, y veinte minutos en helicóptero desde Megève.En invierno 08:00-19:00, sin operaciones nocturnas; PPR para todos los vuelos; horarios de la torre a comprobar en los NOTAM.
Grenoble LFLS3.050 metros de pista, y recibe los desvíos cuando Chambéry se satura.Horario 07:00-21:00; la protección contra incendios sube de la categoría 5 a la 7 solo en el pico; estacionamiento a solicitar con antelación.
Lione LFLL4.000 metros y sin toque de queda: es el aeropuerto que aguanta la noche.Dos horas y cuarto de carretera hasta Courchevel, tres hasta Val d'Isère. El coste real es el tiempo, no la pista.
Innsbruck LOWIEn la ciudad, con pista única de 2.000 metros a 1.906 pies.Entrenamiento in situ o en simulador por debajo de 3.000 ft de techo; estacionamiento limitado; el Föhn es el fenómeno dominante.
Salisburgo LOWSCAT III y 2.750 metros: el más capaz de la vertiente austriaca.PPR desde mediados de diciembre; horario 06:00-23:00; límite acústico de 98 dB; 14 posiciones principales, a reservar en el pico.
Torino LIMF3.300 metros bajo los Alpes occidentales, y fuera de los grandes eventos no está congestionado.El límite no es el aeropuerto: son los puertos y los túneles, de pago y con colas en las vueltas de fiestas.

De los Alpes → al resto de Europa

Son las vueltas, y de ahí nacen los empty leg. Chambéry no tiene hangar y el estacionamiento del fin de semana se valora caso por caso: muchos aviones salen vacíos ese mismo día.

RutaMillas náuticasKilómetrosEl último tramo
Ginebra → Londres LutonLSGG → EGGW423 NM784sábado por la tarde, a menudo vacío
Chambéry → Londres LutonLFLB → EGGW448 NM830sin hangar: sale el mismo día
Ginebra → París Le BourgetLSGG → LFPB221 NM409vuelta del sábado
Samedan → ZúrichLSZS → LSZH78 NM144antes del ocaso: de noche no se vuela
Salzburgo → MúnichLOWS → EDDM59 NM11024-25 de enero de 2027, fin del Hahnenkamm
Zúrich → Londres LutonLSZH → EGGW436 NM80722-23 de enero de 2027, tras el Foro
El pico es el 22 y el 23 de enero de 2027. El Foro Económico Mundial acaba el 22, el Hahnenkamm el 24: media región alpina vuelve esos mismos dos días, y son los dos días en los que más se encuentra.
Más allá de Europa

Cuando la ruta no acaba en Viena.

Con un ultra long range se cruza el Atlántico o se llega al Golfo sin escala. La montaña no tiene nada que ver: lo que cuenta es que el avión adecuado lo buscamos en el mismo mercado, con el mismo método.

RutaMillas náuticasKilómetrosEl último tramo
Ginebra → DubáiLSGG → OMDB2657 NM4920ultra long range, sin escala
Ginebra → Nueva York TeterboroLSGG → KTEB3352 NM6208ultra long range, sin escala
Zúrich → DubáiLSZH → OMDB2575 NM4769ultra long range, sin escala
Ginebra → MadridLSGG → LEMD545 NM1009heavy o super midsize
Ginebra → EstocolmoLSGG → ESSA909 NM1683super midsize
Ginebra → BasileaLSGG → LFSB100 NM185Zermatt: 240 min en coche

¿Tu ruta no está en la tabla?
Casi ninguna lo está.

Estas son las rutas que más nos piden, y son solo una parte del trabajo. El buscador conoce más de mil aeropuertos y veintinueve destinos con el último tramo ya calculado: escribe la tuya y mira qué pasa.

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Todas las rutas, una por una

Cada ruta tiene su página: tiempo de vuelo real, aeropuertos posibles, aeronaves compatibles y una estimación de precio. Elige desde dónde sales.

Desde Amsterdam

Desde Barcelona

Desde Chambéry

Desde Cortina d'Ampezzo

Desde Courchevel

Desde Dubái

Desde Fráncfort

Desde Ginebra

Desde Gstaad

Desde Ibiza

Desde Londres

Desde Madrid

Desde Megève

Desde Milán

Desde Múnich

Desde Niza

Desde París

Desde Roma

Desde Salzburgo

Desde Sion

Desde St. Moritz

Desde Val d'Isère

Desde Verbier

Desde Viena

Desde Zermatt

Desde Zúrich