シュトライフのスタートは1月23日(土)11:30。
そしてダボスは同じ週です。

難しいのは機体を見つけることではありません。
機体を置く場所を見つけることです。

ビッグイベントの日、アルプスの空港は到着数に上限を設け、駐機を制限します。機体がお客様を待てないことも多く、降機後に別の場所へ回送されます。その空のフライトの費用はお客様の負担です。

• ジュネーブ、12月15日から4月末まで。到着・出発ともPPRが義務、スロットの予約は最大でも21日前から。それより早くは不可能で、遅れれば残りはわずか。冬のピークには格納庫すら希少です。
• 冬の土曜のシャンベリー。到着は合計で1時間5機、事業者ごとに5機ではありません。格納庫はなく、機体は屋外泊——防氷と出発時刻にとってそれが何を意味するかはお察しのとおりです。金・土・日の駐機は、約30の駐機スポットについて個別に判断されます。
• クリスマス、年末年始、White Turf のサメダン。駐機は満杯、夜間運航なし、ILSなし。最初の2時間の駐機が無料なのは、降ろしてすぐ発つためにつくられた空港だからです。2月は使える時間帯が午後には閉じます。
• フォーラム週のチューリッヒ。承認済みの駐機がなければ地上に2、3時間。2025年、フォーラムは709回の発着を追加し、10パーセントの増加でした。1月に頼めば、他の人が残したものしか手に入りません。
• 実践的なルール。国際的な集客力を持つイベントには、6〜8週間前に動きます。価格のためではなく、リストに存在するために。またシャンベリーではT-10ルールにより未使用スロットが10日前になってようやく開放されるので、閉じているように見えてもキャンセル待ちに留まる価値があります。