Salzburg LOWS: CAT III und 2.750 Meter, aber PPR ab Mitte Dezember

Der einzige Alpenflughafen mit CAT III

Salzburg hat eine Piste, die 15/33, 2.750 Meter lang und 45 breit, mit 100 Metern Stoppbahn im Norden, auf 430 Metern Höhe. Sie verfügt über ILS/DME der Kategorien II und III, Mittellinienbefeuerung und Aufsetzzonenbefeuerung. Unter den Flughäfen, die die Ostalpen bedienen, ist das eine Seltenheit: Es bedeutet, bei sehr geringer Sicht sinken zu können. Innsbruck, näher an vielen Tiroler Orten, bietet nichts Vergleichbares und verlangt Simulatortraining für den Betrieb unter 3.000 Fuss Untergrenze.

PPR ab Mitte Dezember

In der Spitzenzeit ab Mitte Dezember verlangt Salzburg PPR. Das ist keine so strenge Kontingentierung wie in Genf oder Chambéry, aber dennoch ein Schritt, der rechtzeitig zu erledigen ist. Die Betriebszeiten sind täglich 06:00 bis 23:00 Ortszeit, mit der einzigen Ausnahme der Ambulanzflüge. Es gibt vierzehn Hauptabstellpositionen plus das Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt sowie drei Hangars mit insgesamt 5.660 Quadratmetern.

Die Verfahren, die man vorher beantragt

Zwei Details, die keine kommerzielle Seite hinschreibt. Erstens: Das Fehlanflugverfahren auf Piste 15 gilt als anspruchsvoll, während die 33 über ein RNP-Verfahren verfügt. Zweitens: Bestimmte Sonderverfahren erfordern die Genehmigung von Austro Control, der österreichischen Flugsicherung. Hat der vorgeschlagene Betreiber sie nicht bereits, müssen sie beantragt werden, und das dauert. Früh fragen ist die einzige Art, es nicht am Vortag zu erfahren.

Januar 2027: Hahnenkamm

Vom 18. bis 24. Januar 2027 trägt Kitzbühel die 87. Ausgabe der Hahnenkamm-Rennen aus: Super-G am Freitag, 22., Abfahrt auf der Streif am Samstag, 23., Slalom am Ganslern am Sonntag, 24. Kitzbühel liegt 81 Kilometer von Salzburg entfernt. Das sind die Tage, an denen der Flughafen am Anschlag arbeitet und an denen der Abstellplatz zusammen mit dem Slot beantragt wird. In derselben Woche, vom 18. bis 22. Januar, findet das Weltwirtschaftsforum in Davos statt: Die Verfügbarkeit von Flugzeugen und Crews im gesamten Alpenraum wird gleichzeitig knapp.

Wie wir arbeiten

Alpine Private Jet arbeitet mit Air-Dynamic, einem Schweizer Unternehmen, das Charterflüge organisiert und Helikopter und Ambulanzflug direkt betreibt. Bei Salzburg ist der Vergleich mit Innsbruck anhand der Daten das Nützliche: 81 Kilometer gegen 96, CAT III gegen Simulatortraining. Wir geben Ihnen beide Angebote nebeneinander. Die Vermittlungsgebühr steht darin. Angebot in 1 Minute.