Grenoble LFLS : 3 050 mètres de piste, et le pic est en février
Grenoble est l'aéroport alpin facile : 3 050 mètres de piste en plaine, aucune qualification particulière pour l'équipage, des procédures ILS et RNAV ordinaires. C'est là que finissent les vols que Chambéry ne peut pas prendre. Avec une conséquence que presque personne n'écrit : en février, Grenoble est le plus chargé des deux.
En hélicoptère
En voiture
En voiture
Temps de transfert et distances tels que publiés par les aéroports, les opérateurs et les offices de tourisme. Là où le chiffre manque, aucune source publique ne le publie.
Les stations desservies par cet aéroport
| Station | OACI | km | En voiture | En hélicoptère |
|---|---|---|---|---|
| Courchevel | LFLJ | 180 | 2h 15 | 40′ |
| Val d'Isère | — | 165 | 2h 30 | — |
| Alpe d'Huez, Les Deux Alpes, Serre Chevalier | — | — | — | — |
Un tiret veut dire qu'aucune source publique ne publie ce chiffre. On écrit le tiret au lieu de l'estimer.
Ce qui contraint le vol Notes opérationnelles rédigées en italien
- Orari invernali 07:00-21:00 locali: non è uno scalo notturno.
- PPR e slot richiesti nei periodi di punta, in particolare a febbraio. Le richieste passano da MyHandling.
- Il livello di protezione antincendio sale dalla categoria 5 alla 7 nel picco invernale: è quello che permette l'accesso ai jet più grandi, ma va verificato per la data.
- Il parcheggio va richiesto in anticipo: nelle settimane di punta non è garantito.
- Lo scalo riceve i dirottamenti di Chambéry: nelle settimane in cui Chambéry è pieno, Grenoble è pieno per riflesso.
Saison et pics Notes opérationnelles rédigées en italien
- Ouverture
- regime invernale con orari 07:00-21:00
- Fermeture
- nessuna chiusura stagionale
- Pics
- febbraio: è il mese di punta dello scalo
- Natale-Capodanno
Le dernier tronçon, et son prix
| Depuis | Moyen | Pax | Prix |
|---|---|---|---|
| Grenoble | hélicoptère | 5 | Aucune source publique ne publie ce chiffre. |
L'aéroport qui ne demande rien à l'équipage
Grenoble Alpes Isère est en plaine, à 397 mètres, avec une piste de 3 050 mètres en 09/27 plus une bande en herbe de 900 mètres. Il n'exige aucune qualification d'aérodrome, n'a pas d'approches particulières ni de contraintes de pente. Dans l'arc alpin, c'est l'exception : Sion demande le Type A ou B, Samedan un examen valable 24 mois, Innsbruck un entraînement au simulateur, Chambéry une formation par plafond bas. Grenoble, rien. Cela élargit la liste des appareils disponibles à une date donnée, et c'est souvent pourquoi un devis existe sur Grenoble quand il n'existe pas sur Chambéry.
Le chiffre qui décide : février
Le pic de Grenoble n'est pas Noël, c'est février. Ce sont les semaines de vacances scolaires françaises et britanniques, et aussi celles où Chambéry sature et déroute. Le gestionnaire de Chambéry, du même groupe, prévoit explicitement le transfert des demandes vers Grenoble, Lyon Bron et Lyon Saint-Exupéry sans pénalité. Résultat : en février, Grenoble reçoit sa propre demande plus celle refusée par Chambéry. Qui organise un voyage en février doit demander PPR et stationnement ensemble, et tôt.
Incendie : de la catégorie 5 à la 7
Hors saison, Grenoble opère normalement au niveau incendie 5. En pleine saison d'hiver, il monte au niveau 7. C'est un détail technique avec une conséquence pratique précise : la catégorie incendie détermine la taille d'appareil que l'aéroport peut accepter. Un niveau 7 ouvre à des jets nettement plus grands. Mais le niveau relevé vaut pour les périodes où l'aéroport l'active, pas toute l'année. Si votre appareil est grand et votre date hors pic, c'est la première chose à vérifier, avant même le créneau.
Quand il vaut mieux que Chambéry
Sur Courchevel, Grenoble coûte environ une demi-heure de route de plus que Chambéry : 180 kilomètres contre l'heure trente de Chambéry. Sur Val d'Isère, 165 kilomètres et deux heures et demie, contre 135 kilomètres et deux heures depuis Chambéry. Une demi-heure, ce n'est pas beaucoup si en échange vous obtenez un créneau et une place certains au lieu d'une liste d'attente. Faites le calcul sur la date, pas sur la carte : les week-ends de janvier, quand Chambéry plafonne à cinq arrivées par heure, Grenoble est souvent la bonne réponse même pour les Trois Vallées.
Comment nous travaillons
Alpine Private Jet travaille avec Air-Dynamic, société suisse qui organise des vols charter et exploite directement l'hélicoptère et l'avion-ambulance. À Grenoble, nous vous disons d'abord si le niveau incendie de votre date supporte l'appareil voulu, s'il y a du stationnement et ce que coûte le dernier tronçon. Les frais d'intermédiation figurent dans le devis. Devis en 1 minute.
Les questions qu'on nous pose
Quelle est la longueur de la piste de Grenoble ?
La 09/27 mesure 3 050 mètres, la plus longue des aéroports alpins français desservant les stations. Il y a aussi une bande en herbe de 900 mètres pour l'aviation légère.
Faut-il une qualification particulière ?
Non. C'est l'avantage principal de Grenoble face à Sion, Samedan, Innsbruck et Chambéry.
Quels sont les horaires ?
En saison d'hiver, de 07h00 à 21h00 locales. Ce n'est pas un aéroport ouvert la nuit.
Quel est le mois le plus difficile ?
Février, pour les vacances scolaires et parce que Grenoble absorbe aussi les demandes que Chambéry ne peut pas satisfaire.
Pourquoi parle-t-on de catégorie incendie 5 et 7 ?
Hors pic, Grenoble opère au niveau 5 ; en pleine saison, il monte à 7. La catégorie fixe la taille maximale d'appareil admise : si vous volez avec un gros jet hors saison, vérifiez d'abord.
Grenoble ou Chambéry pour Courchevel ?
Chambéry est plus proche d'environ une demi-heure. Grenoble est plus facile à réserver. Les week-ends de haute saison, quand Chambéry accepte cinq arrivées par heure au maximum, Grenoble est souvent le choix sensé.
D'où l'on part
Temps de vol et devis, trajet par trajet :
- Londres → Grenoble
- Paris → Grenoble
- Milan → Grenoble
- Genève → Grenoble
- Zurich → Grenoble
- Francfort → Grenoble
Les événements ici
Sur Sardinia Private Jet : Olbia → Grenoble — temps de vol et devis
Donnez-nous la date. On vous dit où vous atterrissez.
Donnez-nous le jour et le nombre de passagers : on vous dit quel aéroport tient à cette date, quel appareil emporte vos bagages et ce que coûte le dernier tronçon.
Les sources
- ops.group — Grenoble LFLS: pista 3.050 m, orari invernali 07:00-21:00, livello antincendio da 5 a 7 nel picco, PPR e slot nei periodi di punta con febbraio come mese più carico, gestione via MyHandling
- en.wikipedia.org — Grenoble: quota 396,8 m (1.302 ft), pista 09/27 di 3.050 m e pista in erba 09R/27L di 900 m
- chambery-business-airport.com — Chambéry dirotta su Grenoble, Lione Bron e Lione Saint-Exupéry senza penale
- valdisere.com — Distanze e tempi verso Val d'Isère
- seecourchevel.com — Distanze e tempi verso Courchevel
Ce qui n'est pas vérifié
Cette page contient 3 chiffres qui viennent de nos relevés opérationnels ou du brief et que nous n'avons pas pu confirmer sur un document public. Ils sont listés ici plutôt que laissés au milieu des autres, où ils passeraient pour des faits.
Ouvrir les notes en italien
- Tempi di trasferimento verso Alpe d'Huez, Les Deux Alpes e Serre Chevalier: nessuna fonte ufficiale consultabile con km e minuti.
- Numero di piazzole disponibili a Grenoble: non pubblicato.
- Date esatte di attivazione del livello antincendio 7: non pubblicate, vanno chieste allo scalo per la data specifica.