Bolzano（ボルツァーノ）の滑走路は 1,432 メートル、1,293 メートルではない。そして冬、ドロミテにはこの空港が正しい

ほとんどの資料が間違えている数字

Bolzano の滑走路は 1,432 メートル × 45 メートル、標高 787 フィート。1,293 メートルではない。延長と改修を終え、2021 年 12 月 11 日から供用されている。 プライベート航空のサイトはほぼすべて古い数値を載せたままで、それだけではない。運営会社自身の公式文書も二つ、すでに古い。2016 年のファクトシートと、2021 年 7 月のパイロット向けブリーフィングだ。Bolzano は千二百メートルだと言う相手がいたら、その人は失効した図を読んでいる。

何が入るのか、そしてどんな条件で

ターボプロップと軽ジェット、性能はケースごとに確認する。社交辞令ではない。標高 240 メートルで使用可能距離は千三百メートル、進入は五度の降下角に達し——ICAO の勧告を超える——周囲を山に囲まれた谷底である。重量と気温によって離陸計算が変わる条件がそろっている。 常駐機以外のジェネラルアビエーションの飛行には、運営会社の事前許可が毎回必要になる。計器飛行で運航するには、空港自身が発行する固有の資格を乗員が持たなければならない。最低時間数とセクター数が定められ、有効期間は十二か月。新しい運航会社で来る客が最もつまずきやすいのがこの条件だ。

それでも冬に勧める理由

道路のためだ。Bolzano からブレンナー高速道路に入り、Bressanone（ブレッサノーネ）または Chiusa（キウーザ）で降りて Val Badia を上がる。一時間半、峠は一つも越えない。 一方、ヴェネツィアや Treviso（トレヴィーゾ）から Alta Badia（アルタ・バディア）へ向かう道は Falzarego（ファルツァレーゴ）と Valparola（ヴァルパローラ）を越える。まとまった降雪のたびに予告なく閉じる峠だ。ヴェネツィアは滑走路が最も長く、税関があり、以遠の接続も最良だ——それでも冬は誤った選択のままである。

運用時間と知っておくこと

05:30 から 22:00 まで、要請により延長できる。夜間の有視界飛行は禁止、ヘリコプターを除く。主滑走路でのタッチアンドゴーは禁止、千フィート以下の上空通過も認められない。 メインエプロンで五トンを超える機体を置けるスポットは二つしかない。ハイシーズンは予約するものであって、行けば停められるものではない。税関はある。Bolzano は正式な航空国境通過点だ。