飞机出故障时，包机、机时卡和产权份额不是一回事
这是包机落下风的地方，您理应在选择之前就知道。买了产权份额或机时卡的人，由其计划自行兜底，一欧元都不用多付：他们有别的飞机，会派一架来。而购买单次航班的人，得到的是替代飞机的新报价——几乎总是更贵，因为是最后一刻。
这不是我们的选择，也不是谁的恶意：市场就是这样构成的。居间方不拥有飞机，因此无法承诺更换飞机。我们能做且在做的，是事先告诉您，在您还在家里而不是在机场时就去寻找替代方案，并向您提供买断这一风险的保障——您在下文可以找到。
可能发生什么，按发生频率排序。
飞机出现技术故障
地面故障叫停航班，飞机进入 AOG 状态：大约每十班包机就有一班遇到。从那一刻起，就到市场上寻找替代飞机。找到了，价格就是当天的价格——几乎总是更高。找不到，航班退款。我们会比您先知道，因为我们在前一晚和当天早晨都会查看飞机状态。
天气说不行
机长决定，而这个决定不容交易。直升机比喷气机更早停飞：大风、低云、能见度差。几乎总是改时间而不是改日期——但冬季的阿尔卑斯，当东风焚风关闭锡永时，取消的可能是最后一程而不是航班。因此公路预案始终备妥。
没有时刻
在时刻协调机场，时刻由国家协调人按公布的规则分配：买不到，也插不了队。日内瓦从 12 月 15 日到 4 月底进出港均须 PPR，时刻最多提前 21 天预订；尚贝里在换宿星期六每小时总共五个进港架次。如果只剩下不方便的窗口，要么在里面飞，要么改日子。
机组执勤时间用尽
飞行员的执勤时限由法律规定，任何人无权豁免：运营人不行，您不行，我们也不行。如果您的延误或计划变更使其超限，航班就顺延到第二天。正是这条规则守住了这个行业五十年的安全。
迟到的是您
迟到 45 分钟以内不收取任何费用：这是我们合作伙伴的标准余量。超过之后，取决于时刻和机组，可能转化为费用。如果您知道自己要迟到，一条消息就能改变一切：提前半小时通知，时刻常常还能挪动；到最后一刻就不行了。
取消的是您
取消费随出发临近而上升，最后 24 小时内达到 100%。完整明细在下表。签约前，我们会为那条航线寻找运营人提供的最宽松取消条款，并为您写成文字。
取消的代价，逐日说明。
这是与您签署运输合同的运营合作伙伴的标准条款。特定航线、特定运营人可能有所不同：您那条航线的真实条款，我们会在您确认之前写进估价。
| 何时取消 | 扣留多少 | 值得怎么做 |
|---|---|---|
| 不足 24 小时，或未到场 | 100% | 到了这一步，不如照飞，或者换人去：乘客姓名在出发前不久仍可更改。 |
| 出发前 24 至 72 小时 | 75% | 如果原因是天气预报，请等一等：运营人因天气取消不收取任何费用。 |
| 出发前 3 至 7 天 | 50% | 在这个窗口里，改期胜过取消：改期可以协商，取消不行。 |
| 出发前 7 至 14 天 | 30% | 取消之前先给我们打电话。某些航线上飞机可以调配到别处，费用随之下降。 |
| 出发前 14 天以上 | 10% | 这是让飞机为您留着的成本。这也是提早预订无论如何都划算的原因。 |
百分比按航班价值计算，依据 2026 年 8 月 14 日读取的合作伙伴通用条款。尾款须于出发前五个工作日支付；银行卡支付附加 4% 手续费。
合同里几乎没人读的
三行字。
它们写在您与运营合作伙伴签约时接受的通用条款里。不是我们写的，我们也无法更改：我们能做的，是确保您事先知道它们，而不是事后。
- 指定的飞机并不具有约束力。预订时您选择一款机型，但运营人可以换上同级别、同标准的另一架，价格双向都不变。因此我们出估价时按级别而不是按注册号来考虑——当有人向您承诺某一架具体的飞机时，他承诺的是一件不由他决定的事。
- 如果航班因技术故障取消，没有人保证替代方案。合同写明，如果运营人无法在同一天、同一时间找到另一架飞机，其不承担责任，也不承担任何额外费用。
- 替代飞机由您付钱。维修不用您付，那是运营人的事。但寻得的替代飞机的费用由客户承担。这正是下方保障方案要覆盖的风险。
出问题的事我们无法替您免去。
但我们能让您不必独自面对。
在您还来得及决定时告诉您
- 估价附带您这条航线的取消条款，而不是对附件的泛泛引用。
- 如果您选的日期落在困难窗口——圣诞、新年、世界经济论坛周、2 月的换宿星期六——我们会告诉您，并说明挪动日期能改变多少。
- 如果您心目中的级别超出实际需要，或者等一天更划算，我们会直说。这让我们赚得更少。
一个人，而且打得通
- 自首个航班付款确认之时起，您就拥有一个专属直线号码，每周七天、每天二十四小时可以打通。不是总机：是经手您航班的那个人。
- 如果有变动，您会从我们这里得知，而不是从出发信息屏上。夜里也一样，即便消息是坏的。
- 我们寻找替代飞机时，您谁都不用打：我们打给您，告诉您有什么、多少钱，而不是一句“我们还在核实”。
我们事先公布,
而不是签约之后。
这是我们运营方的条件,适用于已确认的航班价格。报价单里也会完整写明,在您需要决定之前:我们希望客户清楚知道自己买的是什么服务。
| 取消时间 | 航班罚金 |
|---|---|
| 起飞前 14 天以上 | 10% |
| 起飞前 14 天至 7 天 | 25% |
| 起飞前 7 天至 3 天 | 50% |
| 起飞前 3 天至 24 小时 | 75% |
| 起飞前不足 24 小时 | 100% |
承运人合同在特殊情况下可能规定不同条件——非自有机队的飞机、高峰时段、调机距离很长的航线。遇到这种情况,不同的条件会在确认之前写进报价单,而不是口头带过。