折扣是 10、20 或 30%，
只针对我们的服务费。绝不针对航班。
请仔细读这个折扣，因为大多数俱乐部指望您不读。我们的折扣适用于我们的居间服务费，别无其他：航班的价格属于执飞它的运营人，我们无法打折不属于我们的钱。会员资格在阿尔卑斯真正买到的是另一样东西，而且更有用：在那些会被抢光的东西的队伍里，您的位置。
真正的问题不是价格
而是您每次损失的时间：请求、等待、比较、谈判、确认。一年飞六次，这个循环就转六遍。
在阿尔卑斯，稀缺的不是飞机
而是时刻和停机位。日内瓦的时刻窗口最多提前 21 天开放，12 月 15 日至 4 月底进出港均须 PPR。尚贝里把冬季周末进港限制在每小时五个架次，且按 T-10 规则只在前十天释放未使用的时刻。萨梅丹给您两小时免费停机，圣诞、新年和 White Turf 期间全满。会员资格就是这些队伍里的一个位置。
机时卡是一笔垫款
您预先买下二十五小时，现在付钱，两年内用完，剩下的作废。在这里您无需预付一分钱。您为您乘坐的航班付费，按俱乐部条款计价，级别靠飞行赢得——不是买来的。
无入会费。
您凭飞行加入，而非凭转账。
Névé
每年两次飞行起
- 我们的居间服务费九折（减10%）
- 优先处理估价：您的请求最先受理
- 书面条款，十二个月内有效
- 记录您的飞行历史和机上偏好
- 与您常飞航线匹配的空腿航班（empty leg）提醒
Sérac
每年六次飞行起，或签订企业合约
- 包含Névé的全部内容，另加：
- 我们的居间服务费八折（减20%）
- 时刻申请在日内瓦申请窗口开放的第一天提交——即提前21天的那一刻，而不是次日
- 依照尚贝里的T-10规则自动排队候补：一旦有人释放时刻，已有人代表您在等候
- 在您常用的最后一程航线上享有协议直升机价格——日内瓦–库尔舍维勒、尚贝里–梅瑞贝尔、锡永–格施塔德
- 一位指定专属联系人
- 取消条款以书面形式协商确定，而非照单全收
Föhn
凭邀请加入，或每年十五次飞行起
- 包含Sérac的全部内容，另加：
- 我们的居间服务费七折（减30%）
- 为圣诞节、二月及世界经济论坛周预先协商锁定的飞机
- 在萨梅丹和锡永提前申请停机位，并针对每次航班逐一与运营人协商
- 每年一份逐行明细账单，供您的会计师使用
折扣作用于哪一部分。作用于我们的居间服务费——一级10%、二级20%、三级30%——绝不作用于航班成本，因为航班价格由航空运营人制定。服务费是真正属于我们的部分，所以也是我们能让利的部分：这个数字比其他俱乐部宣传的要小，但它是唯一诚实的数字。在每份报价中，服务费和折扣都是两个独立的行项：您必须能清楚看到我们在您的航班上究竟赚了多少。
最大的喷气机
几乎从来不是正确的那架。
在跑道短的地方——高山机场、谷底机场、冬季的萨嫩——解决最多问题的飞机是增压涡桨机：它进得去喷气机进不去的地方，费用只是零头，两小时以内的航程时间差微乎其微。
- 八个座位和一个真正的行李舱——轻型喷气机没有的那种
- 短跑道：萨嫩、安纳西，以及任何喷气机都不获准入场的高山机场
- 同一航段上油耗明显低于中型喷气机
- 超过两小时或 1,000 公里，我们就升一级——而且是我们主动告诉您
电话二十分钟，
您就确切知道一年要花多少。
留给我们几行字，说说您怎么飞。我们会回电；如果俱乐部对您不划算，我们会直说——这种情况有，我们宁愿事先说清。
我们很快通话
每年有二十天，
这一切都物有所值。
世界经济论坛 2027 年 1 月 18 日至 22 日，哈嫩卡姆 18 日至 24 日：同一周，整个阿尔卑斯地区的飞机和机组都在同几天被占用。然后是三个 White Turf 星期日、圣诞、新年，以及 2 月的换宿星期六。在这些日子里，半个欧洲都想在同一时刻降落在同一个地方。