Cortina : 162 km de Venise et un héliport à Fiames

L'héliport de Fiames

À l'entrée nord de la cuvette se trouve l'héliport de Fiames, que l'office du tourisme présente comme une base pour les vols sur les Dolomites. C'est la seule infrastructure aéronautique de la zone. Horaires, capacité et disponibilité effective pour le transfert de passagers ne sont pas publiés, et c'est une limite que nous déclarons ouvertement : quand nous chiffrons le dernier tronçon en hélicoptère vers Cortina, nous le confirmons auprès de l'opérateur pour votre date précise avant de vous donner un prix.

Par le sud ou par le nord

Par le sud, les aéroports sont Venise, Trévise et Vérone, avec Venise comme référence à 162 kilomètres. Par le nord, on passe par Innsbruck, le Brenner et le val Pusteria : la voie naturelle pour qui vient d'Allemagne ou d'Autriche, mais Innsbruck impose à l'équipage un entraînement sur place en conditions visuelles ou au simulateur pour opérer sous 3 000 pieds de plafond ou 5 kilomètres de visibilité. Ce n'est pas un détail en janvier.

Janvier 2027 : la Coupe du monde féminine

Du 15 au 17 janvier 2027, Cortina accueille la Coupe du monde féminine sur l'Olympia delle Tofane, avec deux descentes et un super-G. Ce sont les jours où la cuvette tourne au maximum et où les deux routes d'accès portent tout le trafic. Si c'est votre voyage, l'arrivée se planifie à l'heure, pas seulement à la date.

Comment nous travaillons

Alpine Private Jet travaille avec Air-Dynamic, société suisse qui organise des vols charter et exploite directement l'hélicoptère et l'avion-ambulance. Sur Cortina, la part honnête consiste à dire que le dernier tronçon est long et que la seule alternative aérienne, l'héliport de Fiames, se confirme au cas par cas. Nous vous donnons les temps réels, pas ceux du GPS au mois d'août. Les frais d'intermédiation figurent dans le devis. Devis en 1 minute.