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スキーリゾート · ジェットはここには降りません

ヴァル・トランス:標高2,300メートル、リヨンからヘリコプターで45分

ヴァル・トランスはヨーロッパで最も標高の高いリゾートです。2,300メートル。その名を冠する高地飛行場も同じ標高にあり、それがすべてを変えます。天候に応じて運用される季節限定の飛行場であって、通常のヘリパッドではありません。ジュネーブから飛行40分、シャンベリーから25分、リヨンから45分です。

Val Thorens — スキーリゾート
25′Chambéry → Val Thorens
ヘリコプターで
40′Geneva → Val Thorens
ヘリコプターで
circa 2.500 EUR出発地 リヨン
ヘリコプター, 5 pax
35′Grenoble → Val Thorens
ヘリコプターで

移動時間と距離は、空港・運航事業者・観光局が公表しているものです。数値がない箇所は、公開している情報源が存在しません。

お見積り、半分は入力済み

出発地・日程・人数

3つの項目を入力すると、Val Thorensが到着地として入った見積りフォームが開きます。続いてお荷物と機体。お名前とご連絡先は、送信を決めた最後にだけお伺いします。

実際に降りるのはどこか

空港 ICAO km 車で ヘリコプターで
Chambéry LFLB — — 25′
Geneva LSGG — — 40′
Grenoble LFLS — — 35′
Lyon LFLL — — 45′
Annecy LFLP — — 30′
山岳飛行場 Val Thorens LFVO — — —

ダッシュは、その数値を公表している情報源がないという意味です。推測せずにダッシュを書いています。

なぜジェットはここに降りられないのか

標高はパンフレットの飾りではありません

ヴァル・トランスは標高2,300メートルにあり、その高地飛行場も同じ標高です。2,300メートルでは空気が薄く、ヘリコプターの性能は低下します。谷で運べる有効搭載量は、ここで運べる量ではありません。これは問題ではなく、計画上の制約です。装備を伴う8名のグループに必要な便数は、ジュネーブ発の場合と同じにはならない、ということです。お手荷物の量を尋ねずに最終区間を見積もる者は、計算をしていないのです。

この飛行を縛るもの イタリア語で書かれた運航メモ
  • L'altiporto opera stagionalmente e in funzione delle condizioni meteo: non è un servizio garantito tutti i giorni.
  • 2.300 metri di quota riducono le prestazioni dell'elicottero: il carico utile scende rispetto a un eliporto di fondovalle.
  • Cinque passeggeri più pilota per rotazione.
  • A Chambéry, il più vicino, i weekend invernali sono limitati a cinque arrivi l'ora e non c'è hangar.
  • Val Thorens è in fondo alla valle dei Belleville: l'ultimo tratto stradale è lungo e in salita.
シーズンと繁忙期 イタリア語で書かれた運航メモ
オープン
22 novembre 2026 (apertura impianti stagione 2026-27); l'altiporto opera stagionalmente
クローズ
non ancora pubblicata
繁忙期
  • Natale-Capodanno
  • febbraio

最後の区間と、その費用

出発地 手段 人数 価格
リヨン ヘリコプター 5 circa 2.500 EUR
ジュネーブ ヘリコプター 5 この数値を公表している情報源はありません。

どこから来て、どのくらいかかるか

ヴァル・トランスの高地飛行場までヘリコプターで、シャンベリーから25分、アヌシーから30分、グルノーブルから35分、ジュネーブから40分、リヨンから45分、クールシュヴェルから15分です。飛行場にはヘリコプターの駐機とグランドハンドリングがあり、運航は年中無休で07:00から23:00までです。念頭に置くべき条件は、開設が季節限定かつ天候次第であることです。この標高では、低い雲の日が1日あるだけで飛行場は閉まります。ヴァル・トランスをお見積もりする際、私どもは必ず道路の代替案とその所要時間を書面に入れます。

シャンベリー、グルノーブル、それともリヨン

シャンベリーは最も近いものの、最も混雑します。駐機スポットは30か所ほど、格納庫はなく、冬の週末は到着が毎時5機です。グルノーブルは3,050メートルの滑走路を持ち、乗員資格を求めませんが、ピーク月はまさに2月です。リヨンは4,000メートルの滑走路を持ち、カーフューがなく、夜の出発に耐える唯一の空港です。選択は地理では決まりません。日付、機体、帰りの時刻次第です。ヴァル・トランスで最も多く成立する組み合わせは、リヨンとヘリコプターの併用です。道路では長い道のりになる部分を、飛行は40分でカバーするからです。

私どもの仕事の進め方

Alpine Private Jetは、チャーターフライトを手配し、ヘリコプターとエアアンビュランスを自社で直接運航するスイスの企業Air-Dynamicと提携しています。標高2,300メートルの目的地では、最終区間こそが旅の技術的な核心であり、私どもはそれをフライトと一体で計画します。価格をご提示する前に、お客様のグループとお手荷物に何便必要かをお伝えします。仲介手数料はその中に明記します。1分でお見積もり。

よくいただくご質問

ヴァル・トランスにジェットは着陸できますか?

いいえ。高地飛行場は標高2,300メートルにある、季節限定のヘリコプター用飛行場です。ジェットはシャンベリー、ジュネーブ、グルノーブル、アヌシー、またはリヨンに着陸します。

ヘリコプターはどのくらいかかりますか?

シャンベリーから25分、アヌシーから30分、グルノーブルから35分、ジュネーブから40分、リヨンから45分、クールシュヴェルから15分です。

高地飛行場は常に開いていますか?

いいえ。季節限定で、天候に応じて運用されます。標高2,300メートルでは低い雲で飛行場が閉まるため、道路の計画を常に用意しておく必要があります。

ヘリコプターには何名乗れますか?

パイロットのほかに乗客5名です。ただし標高2,300メートルでは、有効搭載量が谷のヘリパッドより小さくなります。かさばる荷物があると、2便になることがあります。

最適な空港はどれですか?

シャンベリーは最も近いものの、最も混雑します。グルノーブルは扱いやすいものの、2月は満杯です。リヨンは夜の出発に耐える唯一の空港で、ヘリコプターとの組み合わせとして最良であることが多いです。

ヴァル・トランスは本当にヨーロッパで最も高いリゾートですか?

はい。村は標高2,300メートルにあり、その高地飛行場も同じ標高です。

日付をお知らせください。どこに降りるかをお答えします。

日付とご人数をお知らせいただければ、その日に実際に使える空港、お荷物が収まる機体、そして最後の区間の費用をお返しします。

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出典

  1. alpes-helico.com — Altiporto di Val Thorens LFVO: quota 2.300 m, comune di Les Belleville, apertura stagionale e meteo-dipendente, 5 passeggeri più pilota, parcheggio elicotteri e assistenza a terra, orari 07:00-23:00, tempi di volo verso Ginevra, Chambéry, Lione, Annecy, Grenoble, Courchevel
  2. chambery-business-airport.com — Chambéry: PPR, massimo 5 arrivi l'ora nei weekend, nessun hangar
  3. ops.group — Grenoble: pista 3.050 m, orari 07:00-21:00, febbraio mese di punta; Ginevra PPR e slot a 21 giorni
  4. en.wikipedia.org — Lione: piste di 4.000 e 2.670 m

まだ裏付けの取れていないこと

このページには、当社の運航記録や資料に基づく数値が 4 件あり、公開文書との照合ができていません。事実のように見える場所に置いたままにせず、ここにまとめています。

イタリア語のメモを開く
  • Prezzo elicottero Lione-Val Thorens circa 2.500 EUR per 5 passeggeri: dato operativo interno, nessuna fonte pubblica.
  • Distanze e tempi stradali dagli aeroporti a Val Thorens: nessuna fonte ufficiale consultabile.
  • Riduzione esatta del carico utile dell'elicottero a 2.300 metri: è un effetto noto della quota, ma nessuna fonte pubblica una cifra per questo campo. Non abbiamo indicato numeri.
  • Data di chiusura impianti fine stagione 2026-27: non ancora pubblicata.